Chrysler analiza elevar $ 1.5-2B en OPI...

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Según informes, Chrysler está considerando establecer el rango de precio de su salida a bolsa para que se elevarí­a $ 1.5-2B , que darí­a a la automotriz una capitalización de mercado de US $ 9-12B.
Dicha gama valorarí­a la estaca 41.5% en manos de los jubilados fondo de salud la United Auto Workers 'en $ 3.7 5B.
Chrysler espera para fijar el rango de esta semana y llevar a cabo la oferta a mediados de diciembre con el fin de evitar la desaceleración de vacaciones en el mercado de IPO.
Alternativamente, el ajuste externo de una valoración de la participación de la confianza podrí­a facilitar un acuerdo para que Fiat ( FIATY ) - propietario mayoritario de Chrysler - para comprar la celebración de la UAW y detener la salida a bolsa.
Fiat serí­a entonces capaz de fusionar sus operaciones con Chrysler.

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Salida a bolsa de Chrysler serí­a a inicios de 2014

AP

La esperada salida a bolsa de Chrysler probablemente será durante el primer trimestre de 2014, dijeron el lunes la propia firma de Detroit y su propietario mayoritario, el fabricante de automóviles italiano Fiat SpA.
Chrysler dijo el lunes que sus acciones se venderán en la Bolsa de Valores de Nueva York cuando lance su Oferta Pública inicial (OPI), pero que los inversionistas potenciales deberán esperar hasta el próximo año.
Fiat dijo horas antes el lunes que la junta directiva de Chrysler determinó que una OPI en 2013 era "impracticable". En lugar de ello, Chrysler Group LLC continuará trabajando en el lanzamiento bursátil de manera que ocurra en el primer trimestre del año próximo, según un comunicado.
Las acciones de Chrysler se negociarán bajo el sí­mbolo "CGC", dijo la firma estadounidense en un comunicado al gobierno norteamericano.
Fiat posee el 58,5% de las acciones de Chrysler. El 41,5% restante está en manos de un fondo fiduciario del sindicato United Auto Workers, el cual paga las facturas de atención míédica para los obreros jubilados.
Sergio Marchionne, el director general de ambos fabricantes de automóviles, ha estado peleando con el fondo sobre el precio de salida de los papeles y hasta ahora no han podido llegar a un acuerdo. Marchionne quiere comprar las acciones del fondo fiduciario para fusionar ambas empresas.