EADS quiere recortar un total de 5.800 puestos de trabajo en tres años, hasta finales de 2016, dentro de su plan de reestructuración para crear una nueva división de Defensa y Espacio, unas medidas que en España implicarán unos 600 despidos, según confirmaron fuentes del consorcio europeo.
Con la aplicación de medidas de bajas voluntarias y la no renovación de contratos temporales, unos 1.300 empleos, EADS estima reducir la plantilla en entre 1.000 y 1.450 empleados, en función del íéxito de las medidas de bajas incentivadas.
Según este plan reestructuración, que fue presentado este lunes al comitíé de empresa europeo, se ofrecerán hasta 1.500 puestos para la recolocación de empleados afectados en Airbus y Eurocopter.
EADS pretende así evitar despidos a travíés de renuncias voluntarias y reubicaciones de los empleados, no reemplazando a los empleados que se jubilan y a aquellos trabajadores que finalicen su contrato temporal, los cuales representan un 10% de la plantilla total.
En un comunicado, la compañía ha explicado que el plan de reestructuración para los negocios de Defensa y Espacio del Grupo dará lugar a "una notable concentración de plantas en Alemania, Francia, España y Reino Unido".
El plan de reestructuración, que contempla tambiíén la reducción de personal en funciones corporativas en sus sedes centrales, responde a la decisión en julio del consejo de administración de EADS de consolidar sus actividades en Defensa y Espacio del grupo en una nueva división y al cambio de denominación del consorcio que pasará a denominarse Airbus Group.
En el marco de la reducción global de la plantilla, las funciones y los servicios corporativos se recortarán en unos 500 puestos de trabajo.
"Tenemos que mejorar nuestra competitividad en Defensa y Espacio y tenemos que hacerlo ahora", ha asegurado el consejero delegado de EADS, Tom Enders, quiíén señaló la "urgente necesidad" de mejorar el acceso a clientes internacionales, a mercados de crecimiento, ante "el retroceso de nuestros mercados tradicionales".
Para Enders se deben "recortar costes, eliminar solapamientos de productos y recursos, crear sinergias en operaciones y cartera de productos y centrar mejor los esfuerzos de investigación y desarrollo".
La nueva división, Airbus DS, empezará a operar a escala ejecutiva el próximo 1 de enero de 2014. Tras el proceso de consulta con los comitíés de empresa, que se quede concluido a mediados del próximo año, las tres entidades --Airbus Military, Astrium y Cassidian-- quedarán plenamente integradas y operativas a todos los niveles como Airbus DS.
Además, por razones de coste y operativas, la nueva división Airbus DS, simplificará y consolidará sus estructuras jurídicas.
Consecuencias en España
Fuentes del grupo señalaron el "menor impacto" de dichas medidas en las plantas españolas del consorcio en base a las estimaciones realizadas por la compañía, que abre desde ahora un periodo de negociación con los sindicatos, por lo que "el alcance definitivo se verá más adelante.
En el caso de España, según el plan presentado al comitíé de empresa, en el área de Madrid, las actividades de San Severo y Castellena se trasladarán a Getafe, mientras que sigue en estudio el traslado a la planta de Getafe de todas las actividades radicadas en Barajas.
En el área de Sevilla, se trasladarán las actividades de San Pablo norte a San Pablo Sur y tambiíén está estudiándose el traslado de Tablada a San Pablo Sur.
