Iberia y Airbus han llegado a un acuerdo para adelantar la llegada de los A330-200 que la compañía encargó el año pasado. Los ocho aviones del pedido se recibirán entre diciembre de 2015 y noviembre de 2016. Significa acelerar el calendario de entrega, ya que el primero llegará a la aerolínea en la fecha prevista inicialmente, pero el octavo lo hará solo un año despuíés, pese a que estaba previsto en los primeros compromisos que el octavo se recibiera en 2018.
"Supone un adelanto en las fechas de entrega de hasta 14 meses sobre las previsiones iniciales", ha asegurado la compañía en un comunicado. Los nuevos aviones vienen a sustituir a los A340-300. Con un alcance promedio de 13.400 kilómetros, son bimotores de fuselaje ancho, consumen menos combustible que los A340-300 (cuatrimotores) a los que sustituyen. "Producen menos ruido y menos emisiones a la atmósfera", señala Iberia.
Iberia está en pleno proceso de renovación de su flota de largo radio, tanto los aviones como las cabinas de clase business y clase turista. En los últimos años, IAG ha realizado un pedido de 24 nuevos aviones de este tipo para Iberia, ocho A330-300 que la compañía recibió entre 2013 y 2014; ocho A330-200 que se recibirán entre 2015 y 2016; y ocho A350-900 que recibirá en los próximos años.
Precisamente uno de estos últimos, el A-350, destinado cubrir el largo radio, aterrizó hace dos semanas en Madrid en un acto con el que Iberia quiso presentar cómo serán las aeronaves que en unos años sustituirán los aviones con los que actualmente cubren muchas de las rutas a Amíérica Latina.
Adicionalmente, y hasta que reciban esos aviones A350, la compañía está transformando los 17 aviones A340-600 para incorporar el nuevo diseño de largo radio, que pasa por cambiar las butacas en la clase superior (para que se conviertan en camas), poner butacas más espaciosas en clase turista, ofrecer pantallas individuales para servicios de entretenimiento, conexión wifi y conectividad GSM, entre otros cambios. Según ha anunciado hoy el presidente de la compañía, Luis Gallego, en una entrevista en TVE, el 80% de la flota de largo radio ya cuenta con las nuevas cabinas.
El País
