o Un reflexivo pieza en Scientific American echar un vistazo a los desafíos tecnológicos en la prestación de servicios de conducción automática.
o Un ingeniero elíéctrico en la Universidad Carnegie-Mellon señala que los sistemas de visión de los coches de pruebas automatizadas de hoy en día son imperfectos por una "muy buena" margen. Un experto en la movilidad de la Universidad de California está de acuerdo, al tiempo que añade que los conductores pueden estar sobreestimando capacidades automatizadas de su coche debido a la utilización de tíérminos tales como "piloto automático" y "auto-conducción." Un refinado sistema de cámaras, sensores y radares todavía es considerada por algunos ingenieros a ser un par de años de descanso.
o Del alfabeto ( GOOG , [[GOOGL]) superior ejecutivo a cargo de la iniciativa de auto-conducción de la empresa pareció respaldar la opinión de los científicos en su reciente testimonio ante el Congreso. "Hemos visto en nuestras propias pruebas de que los controladores humanos no siempre se puede confiar para entrar y salir de la tarea de conducción cuando el coche está animándoles a sentarse y relajarse", ha indicado.
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