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Beijing, la capital de China, puso hoy en operaciones el primer metro sin conductor, además de otras dos rutas que interconectarán más partes de la ciudad y elevan a 22 las líneas de ese medio de transporte.
El tren automatizado está diseñado para correr a una velocidad de 80 kilómetros por hora, trasladar a mil 262 pasajeros y es el número uno de su tipo desarrollado en la parte continental del país.
Cubrirá el tramo Yanfang -con 16,6 kilómetros de extensión- y debe mejorar la calidad del desplazamiento en la ciudad para quienes viven en el distrito sur de Fangshan.
En esta jornada también comenzó a brindar servicios la primera línea de levitación magnética, en un recorrido de 10,2 kilómetros entre los distritos de Mentougou y Shijingshan, en el oeste de la urbe. Ese medio de transporte tiene una velocidad de media a baja.
Además, por los barrios del oeste de Beijing rueda desde este sábado un tranvía moderno que pasará también por lugares de atractivo turístico como el Palacio de Verano, el parque de las Colinas Fragantes y el jardín botánico.
El director municipal de Transporte, Zhou Zhengyu, dijo a periodistas que junto con las nuevas líneas la población percibirá un aumento del confort en la transportación pública.
Adelantó los planes para incorporar vagones de clase ejecutiva en algunas líneas, que en total recorren 608 kilómetros en la capital china.
De acuerdo con el plan quinquenal ferroviario, la longitud de los rieles en la ciudad superará los 900 kilómetros para el 2020. Se espera que hasta un 90 por ciento de la capital tenga al menos una estación cada 750 metros de distancia y el acceso llegue a sus 16 distritos urbanos y rurales en dicho año.
Los proyectos incluyen, además, que otras líneas de metro también se unan a la tecnología sin conductor, entre ellas la que se dirige al nuevo aeropuerto en la localidad de Daxing.
