• La Administración Federal de Aviación dice que está implementando normas que requieren inspecciones adicionales de las aspas de los ventiladores en motores similares a la que falló en el accidente mortal del Southwest Airlines ( LUV -0.5% ) el mes pasado.
• Las nuevas reglas siguen la directiva de emergencia del mes pasado de la FAA y los reguladores europeos que requieren la inspección de casi 700 motores CFM56-7B en todo el mundo en aviones Boeing 737 ( BA -1.5% ).
• El anuncio de la FAA requiere inspecciones en agosto de los motores CFM con 20K ciclos de uso, y luego inspecciones regulares para las aspas del ventilador cada 3K ciclos adicionales, o aproximadamente cada dos años.
• CFM, que es propiedad conjunta de General Electric ( GE -1.3% ) y la francesa Safran ( OTCPK: SAFRF ), produce el motor CFM56 en fábricas de los Estados Unidos y Europa.
