Por.... Jon C. Ogg
Es posible que Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) haya superado algunas de las preocupaciones sobre su producción y entregas en la producción de su vehículo eléctrico. Si bien esto no culmina en una cifra de ganancias e ingresos por orientación, después de la campana de cierre del martes, Tesla anunció que su producción del segundo trimestre alcanzó un récord de 87,048 vehículos. También registró un número récord de entregas en aproximadamente 95,200 vehículos en el trimestre.
El comunicado de prensa de Elon Musk & Co. también indicó que Tesla hizo un progreso significativo en la racionalización de sus operaciones globales de logística y entrega en volúmenes más altos. A su vez, se dice que esto genera eficiencias de costos y mejoras a la posición de capital de trabajo de Tesla.
Antes del lanzamiento, Barron's emitió el recordatorio de que Tesla había dicho previamente a sus accionistas que esperaba entregas de entre 90,000 y 100,000 vehículos en el segundo trimestre. Se dijo que la estimación de consenso estaba más cerca de 84,000 entregas de vehículos eléctricos en el segundo trimestre. Se entregaron aproximadamente 90,700 vehículos en el cuarto trimestre de 2018 para una referencia a este último período.
De los 87,048 autos producidos, hubo 14,517 modelos S / X y 72,531 modelos 3. De los 95,200 autos eléctricos entregados, Tesla mostró que 17,650 eran modelos S / X y 77,550 eran modelos 3.
El comunicado del martes señaló además que el número de vehículos de clientes en tránsito al final del trimestre superaba los 7,400, pero la métrica se ha vuelto menos relevante y la compañía ya no tiene intención de revelar el número de vehículos de clientes en tránsito. El comunicado de prensa decía además:
Los pedidos generados durante el trimestre superaron nuestras entregas, por lo que estamos ingresando en el tercer trimestre con un aumento en nuestra cartera de pedidos. Creemos que estamos bien posicionados para continuar aumentando la producción total y las entregas en el tercer trimestre.
Y para cualquier interpretación sobre el informe de ganancias y cómo todo eso se considera en contra de los ingresos y las ganancias por acción, la compañía dijo:
Nuestros resultados de ingresos netos y flujo de efectivo se anunciarán junto con el resto de nuestro desempeño financiero cuando anunciemos las ganancias del 2T. Nuestro recuento de entregas debe verse como un poco conservador, ya que solo contamos un auto como entregado si se transfiere al cliente y toda la documentación es correcta. Contamos con un vehículo producido pero no entregado para estar en tránsito si el cliente relacionado realizó un pedido o pagó el precio total de compra de dicho vehículo. Los números finales pueden variar hasta en un 0,5% o más. Las entregas de vehículos de Tesla representan solo una medida del desempeño financiero de la compañía y no deben ser invocadas como un indicador de los resultados financieros trimestrales, que dependen de una variedad de factores, incluidos el costo de ventas, los movimientos de divisas y la combinación de vehículos arrendados directamente.
Wall Street ha visto muchos informes de investigación mixtos sobre las expectativas para el segundo trimestre y el resto de 2019. Un analista incluso relegó el futuro de Tesla a ser el de una compañía de automóviles especializada . Mientras tanto, otros dos analistas de Tesla ven un alza brillante por delante .
Las acciones de Tesla cerraron con una caída de 1.1% a $ 224.55 por delante de las cifras de producción y entrega, pero las acciones se vieron por última vez subiendo más de 7% a $ 242.00 en la sesión del martes. El rango de comercio de 52 semanas de Tesla es de $ 176.99 a $ 387.46.
Ahora la pregunta es cuántos autos puede producir y entregar Tesla en los próximos trimestres, y si puede hacerlo o no con las ganancias operativas y sin quemar su efectivo y capital.
