Loup Ventures estima que las entregas de vehículos eléctricos en China crecerán a 3,5 millones en 2023, 5,1 millones en 2025 y 13,3 millones en 2035 si Beijing mantiene su apoyo.
Desglose de Loup: "Como el mercado de mayor crecimiento de vehículos eléctricos durante la próxima década, China representa la mayor oportunidad para los fabricantes de vehículos eléctricos. El país quiere que sus fabricantes de automóviles se expandan fuera de la región y vendan a nivel mundial. Para hacer eso, China necesita a Tesla. Por supuesto, es bueno para Tesla, y creemos que para 2025 China puede representar el 35% de las entregas de automóviles de Tesla, frente al 25% actual ".
Loup sobre el plan de vehículos eléctricos de China: "Atraiga al líder mundial en vehículos eléctricos y permita que la empresa invierta en tecnología de baterías fabricada en China, apoye a los fabricantes de repuestos locales y, lo más importante, contrate talentos chinos y déjeles aprender de los mejores. Con el tiempo, estos empleados dejar Tesla y comenzar sus propias compañías de vehículos eléctricos, unirse a los fabricantes chinos de autopartes o asociarse con OEM como BYD, GAC y Nio ".
¿Eso funcionará? La firma señala que Silicon Valley tiene sus raíces en una empresa, Fairchild Semiconductor a finales de la década de 1950, de la que surgieron décadas de innovación.
En cuanto al aquí y ahora, los mayores fabricantes de vehículos eléctricos en China durante la primera mitad de 2020 por volumen fueron BYD ( OTCPK: BYDDF ) , Tesla (NASDAQ: TSLA ) , Volkswagen ( OTCPK: VWAGY ) a través de SAIC / FAW / JAC, General Motors (NYSE: GM ) a través de SAIC, GAC Group y Nio (NYSE: NIO ) . Otros fabricantes que se deshacen de la cuota de mercado de vehículos eléctricos incluyen Great Wall Motors ( OTCPK: GWLLF ) , BMW ( OTCPK: BMWYY ) , Geely Automobiles ( OTCPK: GELYF ) , Kandi Technologies(NASDAQ: KNDI ) , Chery Automobile, XPeng (NYSE: XPEV ) , WM Motor y Li Auto (NASDAQ: LI ) .
Tesla cerró la semana con una capitalización de mercado de $ 555 mil millones . Toyota (NYSE: TM ) es el único otro fabricante de automóviles con un límite de más de $ 100 mil millones. Volkswagen y Nio ocupan el tercer y cuarto lugar en la lista.
