El viernes, el Banco de Montreal (BMO) señaló que la balanza comercial de Canadá volvió al déficit en mayo, ya que las exportaciones disminuyeron un 1,6% y las importaciones aumentaron un 2,1%.
El déficit de $ 1.4 mil millones siguió a un superávit de $ 0.5 mil millones revisado a la baja (inicialmente fijado en + $ 0.6 mil millones) en abril. La balanza comercial de mercancías del Canadá había registrado superávits en tres de los primeros cinco meses del año, impulsada por la fuerte demanda derivada de las reaperturas de los Estados Unidos y el aumento de los precios de los productos básicos.
Un factor clave en la vuelta al déficit de mayo fue el dólar canadiense más fuerte (CAD o loonie), que registró su mayor aumento mensual desde julio de 2017 y provocó que el valor del comercio denominado en dólares estadounidenses cayera, lo que pesó más en las exportaciones que en las importaciones. dijo el banco. La actual escasez de chips semiconductores siguió afectando a la producción de automóviles, aunque su impacto en el comercio disminuyó en mayo.
Aún así, las exportaciones de automóviles dieron otro pequeño paso atrás, en parte porque una mayor parte de la producción llegó a Canadá en el mes. Además, las exportaciones de productos del mar preparados y envasados volvieron a niveles más normales después de un aumento repentino en abril debido a un inicio más temprano de la temporada de cangrejo de las nieves (solo recortando casi $ 500 millones de las exportaciones).
En términos de volumen, las exportaciones cayeron un 3,5% mientras que las importaciones aumentaron un 2,9%. Como tal, las exportaciones netas se deterioraron en mayo y señalaron un pequeño lastre para el producto interno bruto (PIB) en el trimestre actual.
El comercio de servicios se deterioró moderadamente en mayo, con una caída de las exportaciones del 0,1% y un aumento de las importaciones del 0,7%. Esto resultó en un déficit de $ 384 millones en el mes. Combinado con el comercio de mercancías, la balanza general de bienes y servicios se deterioró a un déficit de 1.800 millones de dólares desde un modesto superávit de 159 millones de dólares en marzo.
El déficit general se produjo cuando las restricciones vigentes de COVID-19 de la tercera ola continuaron frenando la actividad comercial en mayo, a pesar del aumento de los precios de las materias primas y una leve disminución del impacto de la escasez de chips en la producción de automóviles, agregó BMO. Esperaba que la actividad comercial diera un pequeño paso hacia la normalidad en junio, ya que las restricciones a la actividad de bienes y servicios comienzan a aflojarse.
