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La expectativa de Carnival (CCL) de operar más del 96% de sus días de amarre inferior disponibles en el primer trimestre y la reiteración de su regreso gradual planificado al servicio indican que la compañía espera que el impacto de omicron sea temporal, dijo UBS en una nota.
"Prácticamente no hay cambios en el plan de CCL de volver a tener la flota completa en funcionamiento para la temporada de verano, con el 99% de los barcos en servicio para
fines de junio, por lo que solo 1 o 2 barcos se unirán más tarde en el verano", dijo la firma de inversión.
Carnival dijo el jueves que la pérdida neta del operador de cruceros en el año fiscal 2021 totalizó $ 8,46 por acción, en comparación con una pérdida de $ 13,20 por acción, un año antes. Los ingresos en los 12 meses hasta el 30 de noviembre se desplomaron a 1910 millones de dólares desde 5600 millones de dólares.
La compañía vendió su AIDAmira de 1.200 amarres a Ambassador Cruise Line, lo que elevó el total de barcos vendidos a 20.
UBS dijo que estima que cada cambio del 10% en el precio del combustible puede afectar el EPS de Carnival para 2023 en alrededor de $ 0,15, Royal Caribbean Cruises (RCL) EPS en $ 0,28 y Norwegian Cruise Line en $ 0,15.
