Las aerolíneas...

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Las aerolíneas estaban en tendencia después de que American Airlines dijera que espera reportar su primera ganancia trimestral antes de impuestos desde 2019.
Mientras tanto, Delta Airlines vio una ganancia más débil de lo esperado a medida que aumentaron los costos. Pero, lo que es más importante, las cifras de capacidad de la empresa reiteraron que la industria está luchando para contratar y capacitar a suficiente personal para satisfacer la demanda.

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En noticias sobre aerolíneas, el Departamento de Justicia ganó una demanda para revocar la sociedad del noreste de Estados Unidos entre JetBlue y American Airlines.
Mientras tanto, American Airlines y sus pilotos llegaron a un acuerdo preliminar para un nuevo contrato laboral después de que el sindicato autorizó recientemente una huelga.

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Dos aerolíneas, Deutsche Lufthansa AG y Etihad Airways , han prohibido los anuncios en el Reino Unido por exagerar su impacto ambiental.

Como parte de su campaña #MakeChangeFly, Lufthansa presentó el año pasado un anuncio que presenta el eslogan “Conectando el mundo. Protegiendo su futuro”. La ASA dictaminó en marzo que el anuncio no podía publicarse en el Reino Unido porque "actualmente no hay iniciativas ambientales o tecnologías comercialmente viables en la industria de la aviación que respalden la afirmación ecológica absoluta" de que Lufthansa está protegiendo el futuro del mundo.

En ese momento, una portavoz de Lufthansa dijo que el cartel era parte de una campaña más amplia “que brindaba información completa sobre las numerosas medidas que el Grupo Lufthansa está tomando en materia ambiental”.

Menos de dos meses después, la ASA apuntó a Etihad Airways por los anuncios que promovía en Facebook , lo que sugería que la aerolínea con sede en Abu Dhabi está “adoptando un enfoque más fuerte y audaz hacia la aviación sostenible”. Al explicar su prohibición, la ASA dijo que la afirmación "exageraba el impacto que tendría volar con Etihad en el medio ambiente".

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Muchos vuelos se han retrasado o cancelado durante la última semana en los EE. UU., lo que plantea algunos problemas para los viajeros antes del 4 de julio.
United Airlines ( UAL ) representó la mayoría de las cancelaciones de vuelos, pero eso no impidió que el director ejecutivo, Scott Kirby, se subiera a un avión privado para salir del área de Nueva York.
Desde entonces se ha disculpado , pero los sindicatos que representan al personal de las aerolíneas han acusado a la gerencia de United de planificar mal y operar demasiados vuelos.
Mientras tanto, el fin de semana del Día de la Independencia será el más activo registrado , con 4,17 millones de estadounidenses volando a sus destinos, un 11,2 % más que en 2022 y un 6,6 % más que en 2019.

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United Airlines y Delta Air Lines han registrado ganancias récord, superando las expectativas de los analistas, y se espera que American Airlines haga lo mismo

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El gobierno de EE.UU. ordena a las grandes aerolíneas estadounidenses que expliquen sus programas de viajero frecuente

La administración Biden está examinando los cuatro programas de viajero frecuente de las aerolíneas más grandes de Estados Unidos y cómo devalúan los puntos que los consumidores han ganado y cambian con frecuencia la cantidad de puntos o millas necesarias para reservar vuelos.

El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, escribió el jueves a los directores ejecutivos de American, Delta , Southwest y United, pidiendo a cada uno un informe sobre políticas, tarifas y otras características de su programa de fidelización.

Los consumidores a menudo se quejan de que las aerolíneas aumentan el número de puntos necesarios para obtener un vuelo gratis y limitan el número de asientos que se pueden comprar con puntos.

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Las aerolíneas refuerzan su capital para reequilibrarse tras la pandemia

 Las aerolíneas ganarán un 15% más que antes de la pandemia con un récord de ingresos
 Las aerolíneas piden a Bruselas apoyo para descarbonizarse e iguales normas que China
 Las aerolíneas reclaman en el Supremo 1.000 millones a Aena por las tarifas
Iberia fue la primera con una inyección de IAG. Volotea, Air Nostrum y Plus Ultra aseguran haber dado ya los pasos necesarios. Air Europa ampliará capital por 80 millones.

Las aerolíneas, como otras muchas empresas españolas, tienen marcado en rojo el cierre de este ejercicio fiscal, cuando expira la moratoria societaria por la que se pospuso la aplicación de los artículos de la Ley de Sociedades de Capital