Bloomberg
Las entregas de grandes transportistas de crudo alcanzan su nivel más bajo en casi 40 años
Los desvíos y las interrupciones de la carga se suman a la demanda de buques cisterna
Las viejas advertencias de la industria de los petroleros de que se están construyendo muy pocos barcos están regresando para atormentar al mercado después de que los ataques de los hutíes al transporte marítimo comercial provocaron desvíos generalizados en el comercio mundial de petróleo.
Sólo dos nuevos superpetroleros se unirán a la flota en 2024: la menor incorporación en casi cuatro décadas y aproximadamente un 90% por debajo del promedio anual de este milenio. Pero después de que los propietarios empezaron a evitar cada vez más el sur del Mar Rojo, la falta de nueva capacidad está empezando a hacer mella: las tarifas han experimentado picos y la duración de los viajes está aumentando.
