El propietario de la escudería Red Bull, Dietrich Mateschitz, se mostró muy disgustado con los neumáticos tras la disputa del Gran Premio de España en el circuito de Montmeló.
Mateschitz, quien al parecer tuvo una reunión anoche de 45 minutos con el 'patrón' de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, planteó en sus declaraciones a Autosport, un debate sobre el impacto que en las carreras están teniendo los nuevos compuestos de neumáticos mucho más agresivos de Pirelli.
"Para conseguir el mejor rendimiento del coche, habría que parar ocho o diez veces, dependiendo del circuito"
Desde el punto de vista de Dietrich Mateschitz su escudería se está viendo muy perjudicada por los nuevos compuestos de neumáticos, que en Montmeló relegaron a su piloto Sebastian Vettel a la cuarta posición sin ninguna posibilidad de pelear con los Ferrari y Lotus.
"Todo el mundo sabe lo que pasa aquí", dijo a Autosport, para añadir que "esto no tiene nada que ver con las carreras, ahora se trata de una competición para gestionar de la mejor manera los neumáticos".
"La clasificación para la salida ahora es una pelea por ahorrar neumáticos para la carrera y en íésta, para conseguir el mejor rendimiento del coche, habría que parar ocho o diez veces, dependiendo del circuito", afirmó Mateschitz.
"El objetivo era lograr unas carreras más emocionantes con más paradas para cambiar neumáticos, pero no tanto", dijo el mandatario de la escudería de Vettel y Webber, quien reconoció que "la intención original era diferente a la situación actual"
El fabricante Pirelli reconoció tras la carrera de Montmeló que una carrera a cuatro paradas fue un paso demasiado lejos y ahora considera la posibilidad de lograr un cambio de neumáticos antes del Gran Premio de Gran Bretaña.
