Pirelli llevará el neumático medio y el superblando al Gran Premio de Singapur, que se disputará por la noche y que se celebrará el próximo fin de semana en el circuito de Marina Bay.
El hecho de que la carrera se desarrolle por la noche (14:00 horas en la península), así como una serie de otros factores, hacen que sea una carrera única. En cuanto a duración, íésta suele ser la carrera más larga del año, ya que a menudo se acerca al límite de tiempo de dos horas, lo que significa que los coches llevan la carga de combustible más pesada de la temporada.
Es tambiíén una de las carreras más húmedas del año, y estadísticamente hay una alta probabilidad de que intervenga un coche de seguridad. Todos estos elementos influyen en el desgaste y la degradación, así como en la estrategia de neumáticos.
"Los neumáticos que traemos a Singapur este año representan un cambio respecto a los del año pasado, que fueron el blando y el superblando. Esto se debe a que los compuestos son, en general, más blandos, con el fin de maximizar el rendimiento y el agarre", dijo Paul Hembery, responsable de Pirelli Motorsport.
"Singapur es bastante bacheado - una característica típica de los circuitos urbanos - y hay un montón de mobiliario urbano, como las líneas blancas del suelo o las alcantarillas que comprometen el agarre y la tracción. Además, corremos de noche, lo que representa un conjunto único de parámetros a los que los neumáticos deben enfrentarse, por todo lo que se refiere a la forma en que la pista y las temperaturas ambientales van evolucionando", afirmó.
