El MP4-29 de McLaren abre el fuego entre las escuderías importantes de la F1. A primera vista, destaca su impresionante morro, una autíéntica revolución en la historia de este deporte.
Parece una fusión entre el concepto de morro morsa, al que se le ha añadido un aguijón para que llegue a la medida impuesta por la FIA. Parece una resolución inteligente, que abre una gran puerta debajo del cono, para aprovechar todo el flujo de aire posible. Estíé sería para luego redirigido hacia los pontones.
Revolución estíética en el nuevo McLaren MP4-29
En la parte delantera destaca tambiíén el elaboradísimo ala delantera, en sus extremos laterales. Los arabescos de múltiples planos parecen querer evitar el obstáculo que este año supone que acaben en medio de la rueda. Las dos posibilidades es que los 'endplates' (remates laterales) apunten hacia fuera o hacia dentro. McLaren parece querer aprovechar las dos opciones.
Tambiíén destacan los anchos pontones, con grandes entradas en la parte superior, que se van cerrando abajo formando dos grandes triángulos. Mucha más capacidad de entrada para el aire fresco, debido a la necesidad extra de refrigeración que impone el motor con turbo, con dos generadores elíéctricos y con una batería de almacenamiento de litio mucho más voluminosas.
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