Los ya anunciados nuevos impuestos de la Generalitat van cayendo. En este sentido el Consell Executiu que preside Artur Mas ha aprobado hoy un proyecto de ley con un paquete de fiscalidad verde que castigará a sectores como las elíéctricas, la industria pesada como papeleras, cementeras y petroquímicas; y tambiíén a las líneas aíéreas.
Se trata de tres nuevos impuestos: uno que grava las emisiones de gases de los aviones comerciales que aterricen y despeguen en Cataluña y que tendrán que pagar las compañías aíéreas; un impuesto sobre la producción termonuclear de energía elíéctrica y un impuesto de emisión de gases y partículas contaminantes a la atmósfera por parte de la industria.
El conseller portavoz Francesc Homs, ha justificado hoy estos tres nuevos impuestos asegurando que se quieren poner en marcha, "siguiendo las recomendaciones de la UE en el ámbito de la fiscalidad medioambiental".
Estos tres tributos se agruparán en la misma ley que deberá ser tramitada en el Parlament. Por lo tanto, se espera que los mismos entren en vigor y empiecen a afectar a las empresas a partir de la segunda mitad del año en curso, como mínimo en su parte fiscalmente más relevante.
Sobre el impacto, que puedan tener estos impuestos sobre los billetes de los pasajeros, por ejemplo, Homs ha explicado que por las tasas de Aena, una compañía tipo está pagando unos 90 millones al año, mientras que por este impuestos sólo abonaría un millón.
Ingresos previstos
La Generalitat prevíé ingresar por estos nuevos impuestos verdes unos 50 millones anuales, una vez que estos tributos estíén operando a pleno rendimiento, es decir, a partir de 2015. De esta cantidad, la parte del león se la llevará el impuesto sobre las centrales nucleares, que aportará 43 millones de euros. En este último caso, Homs ha asegurado que se establecerá por ley que no se pueda repercutir el nuevo tributo sobre la tarifa elíéctrica.
Los accionistas de las nucleares de Vandellí²s y Ascí² que serían las dos instalaciones afectadas por este impuesto son Endesa y en menor medida, con sólo el 28%, por la elíéctrica Ibedrola.
Otros precedentes
Del resto, 3,9 millones provendrían la carga impositiva sobre los gases de los aviones, mientras que la de las emisiones de gases industriales generará para las arcas catalanas algo más de dos millones.
"No nos hemos inventado nada. Esto pasa en otros países como Gran Bretaña, o se aplican impuestos similares como el que la Comunidad Valenciana ha cargado sobre las nucleares", ha advertido Homs en su comparecencia ante los medios para justificar los nuevos tributos y hacer referencia a otros precedentes de casos similares.
