El vicepresidente ejecutivo de la división militar de Airbus Defence and Space, Domingo Ureña, ha asegurado que la industria de los aviones no tripulados (UAV, por sus siglas en inglíés) es una "necesidad vital" para todos los países desarrollados, por lo que ha pedido a Europa "coraje político" para empezar a tomar medidas.
En un encuentro con medios de comunicación en Madrid, Ureña ha lamentado la falta de concreción en este asunto en Europa, pero ha advertido de que organismos como los Ejíércitos y Protección Civil necesitarán estos medios tarde o temprano. "No nos podemos quedar fuera o terminaremos en manos de Israel y Estados Unidos", ha apuntado en referencia a los dos países que más han desarrollado esta tecnología.
Según ha explicado, las empresas europeas disponen de la tecnología adecuada, pero no existe una "estrategia" clara en los Estados que ha denominado "tractores", es decir, los que deben liderar esta industria y que, a su juicio, son Reino Unido, Francia, Alemania, España e Italia.
Para el vicepresidente ejecutivo de la división militar de Airbus Defence and Space, la industria europea debe desarrollar los UAV al modo de la corporación europea con el A400M, el avión de transporte militar de largo alcance y avión cisterna del que por el momento se van a vender 174 unidades a ocho países. De hecho, ha anunciado que el consorcio europeo tiene previsto presentar su propia estrategia sobre este asunto antes del verano, aunque no ha especificado el contenido.
El problema en Europa, ha remarcado, es que para el desarrollo de cualquier industria hay varios factores que tienen que converger en un mismo punto, lo cual no resulta fácil. Así, los gobiernos de los países líderes deben tomar "conciencia" de la necesidad de desarrollar UAV y tener voluntad para llevarlo a cabo, pero al mismo tiempo se deben dar las condiciones presupuestarias, y además la industria de cada país se debe poner de acuerdo para repartirse la fabricación.
Además, Ureña ha advertido de que tambiíén hace falta elaborar una regulación para la certificación de estos aparatos, ya que todavía no existe en Europa y sin ella no es posible la utilización masiva de UAV. En este sentido, el Ministerio de Fomento anunció esta semana que a finales de este mes tendrá listo el borrador de un decreto que regulará el uso de estos vehículos, tanto para su uso comercial como profesional.
"Las autoridades se tienen que poner a ello", ha subrayado, ya que la reglamentación proporciona una "seguridad" a la hora de utilizar estos aparatos y permitiría dotar a los usuarios de un seguro que cubriría los daños en caso de que el sistema fallara.
