Aena es hoy el mayor gestor aeroportuario del mundo por volumen de pasajeros, pero eso no provocará que pise el freno. La compañía española, que debutará en el parquíé en la primera semana de noviembre cuando el Estado privatice un 49 por ciento, tiene capacidad para incrementar sus beneficios a una mayor velocidad a la que crece el sector en Europa.
Así lo indican las previsiones sobre Aena de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) a las que esta semana tenía acceso este diario, que apuntan a un aumento acumulado del 22,7 por ciento en el ebitda (el beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) en el trienio, hasta 2016, mientras las expectativas que mantienen las firmas de análisis sobre los cuatro grandes gestores ?Aeroports de Paris (ADP), Fraport, Flughafen Zurich y Flughafen Wien? calculan un crecimiento medio del ebitda del 9,9 por ciento en el mismo periodo.
Aena es la compañía del sector con mayores beneficios en Europa. El año pasado cerró con un ebitda de 1.557 millones de euros y según las estimaciones de la CNMC podría alcanzar los 1.911 millones en 2016; estas cifras fueron calculadas antes de que se congelasen las tasas, pero el organismo prevíé que la reducción de ingresos se compensará con el aumento del tráfico de pasajeros que supone que las aerolíneas reduzcan los precios de los billetes.
