Un sistema de recuperación de energía elíéctrica común, más piezas estándar y menos unidades por año. Antes de la confirmación oficial, algunas fuentes como 'Motorsport.com' avanzan que la Comisión de la F1 habría votado de forma mayoritaria los cambios para igualar la competitividad reducir los costes.
La modificación reglamentaria se comenzará a implementar en 2017, con la reducción en 1 millón de euros en la factura que los equipos cliente pagan actualmente por los motores del año (entre 18 y 23 actualmente). ya en 2018, el ahorro sería de 3 millones.
Tal reducción de costes se apoya tambiíén en que las unidades disponibles pasan de las 5 actuales a sólo 3 en 2018.
El plan propuesto por los motorizadores habría encontrado el apoyo de equipos, patrocinadores, FIA y FOM, que conforman la Comisión de la F1. prestaciones más similares, menos desembolso y más espectáculo. El primer paso para la nueva F1 parece que está dado.
