Por... Paul Ausick
United Continental Holdings Inc. (NYSE: UAL) reportó en el primer trimestre de 2017 los resultados despuíés de los mercados cerraron el lunes por la tarde. La aerolínea reportó ganancias trimestrales ajustadas por acción (BPA) de $ 0,41 sobre ingresos de $ 8.42 mil millones. En el mismo período del año anterior, informó Reino BPA de $ 1,23 sobre ingresos de $ 8.2 mil millones. Los resultados del primer trimestre comparan con las estimaciones de consenso para un BPA de $ 0,38 sobre ingresos de $ 8,36 mil millones.
La semana pasada ha sido un bruto de Estados. Un incidente con un pasajero en Chicago ha llevado a cambios en la forma en que Estados manejará vuelos exceso de reservas y pagos efectivamente triples a los pasajeros que voluntariamente renuncian a asientos en esos vuelos. Nadie espera que los cambios sean el final de la historia, y los inversores están probablemente siendo cautelosos sobre la base de casi ciertas demandas de los pasajeros que la aerolínea ha tratado con dureza.
Ajustado para excluir las píérdidas de combustible de cobertura, el costo de combustible promedio de $ 1,71 por galón, un aumento del 41,3% al año tras año galón. El gasto total de combustible para el trimestre igualó $ 1,56 mil millones, un 28% en comparación con $ 1,22 mil millones en el mismo trimestre del año pasado.
Los ingresos de pasaje por milla-asiento disponible (PRASM) era plana año tras año y el rendimiento consolidado aumentó 0,4% año con año en el primer trimestre. Los descensos fueron inferiores a las previsiones de la empresa debido a fuertes reservas de última hora y los rendimientos en noviembre y diciembre.
El costo por milla asiento disponible (CASM, el costo unitario) incluyendo cargos especiales, los gastos comerciales de terceros, combustible y reparto de utilidades aumentó 7,9% en comparación con el primer trimestre de 2016 debido principalmente a mayores precios del combustible. CASM consolidado, excluyendo cargos especiales, los gastos comerciales de terceros, el combustible y el reparto de beneficios, el aumento de 5% año tras año, impulsado principalmente por un mayor gasto de trabajo.
presidente y CEO de United, Oscar Munoz, dijo:
En el primer trimestre de 2017, nuestro rendimiento financiero y operativo nos da mucha confianza sobre la base que estamos construyendo. Es obvio a partir de las experiencias recientes que tenemos que hacer un trabajo mucho mejor servicio a nuestros clientes. El incidente que tuvo lugar a bordo del vuelo 3411 ha sido una experiencia de humildad, y asumir la responsabilidad completa. Esto demostrará ser un momento decisivo para nuestra empresa, y estamos más decididos que nunca a poner a nuestros clientes en el centro de todo lo que hacemos.
Por asiento disponible millas subieron un 3,7% en comparación con el mismo trimestre del año anterior y los ingresos de pasajeros aumentó en un 0,8% por milla-asiento disponible.
La compañía no ofreció orientación del segundo trimestre, pero las estimaciones de consenso para llamar a los ingresos de $ 9,79 mil millones y un BPA de $ 2.25. En el segundo trimestre de 2016 los ingresos ascendieron a $ 9.4 mil millones y EPS fueron de $ 2,61 ..
Acciones negociadas hasta aproximadamente 1% a $ Personal 71,50 en la sesión del lunes por la noche despuíés. rango de 52 semanas de la acción es de $ 37.41 a $ 76.80. Antes de esta versión los 12 meses el precio objetivo de consenso sobre las acciones de la compañía fue de $ 83.38.
