• BP espera que más del 90% de la flota naviera mundial cumpla con las nuevas reglas que reducirán la cantidad de emisiones de azufre que las naves en todo el mundo pueden quemar a 0.5% desde 3.5% a partir de 2020, dice un ejecutivo de la compañía.
• Jason Breslaw, quien lidera el origen del comercio de destilados de BP en las Américas, dice que la compañía espera que solo ~ 9% de la industria no cumpla; el nivel de cumplimiento tiene implicaciones importantes para la demanda de combustible de alto contenido de azufre, y las estimaciones de BP son muy inferiores a las estimaciones de otros analistas de ~ 30% de incumplimiento.
• Una forma en que los barcos pueden cumplir con los estándares actuales es modernizar los recipientes con depuradores, que pueden reducir las emisiones de azufre incluso si los barcos continúan quemando combustible sucio, pero Anil Rajguru, vicepresidente de seguridad de procesos en Fluor (NYSE: FLR ), señala el costo de instalación los depuradores cuestan $ 3M- $ 10M.
• "En este momento, menos de 500 barcos tienen depuradores". Estamos hablando de más de 50,000 y podría llevar más de una década antes de que los depuradores estén instalados en [todos] los vasos ", dice Rajguru.
