Las reglas que rigen el acero y el aluminio en los automóviles se han convertido en el último obstáculo para completar un acuerdo revisado del TLCAN entre Estados Unidos, México y Canadá a tiempo para la aprobación del Congreso a fin de año, informa Bloomberg.
Los países están discutiendo la parte del acuerdo que requiere que el 70% del acero y el aluminio en los vehículos provengan de América del Norte para recibir tratamiento libre de impuestos, luego de que Estados Unidos propusiera contar solo las losas de acero y aluminio hacia el umbral del 70%, según informe.
La demanda complicaría la calificación de los automóviles producidos en México, cuyas losas a menudo se originan en Brasil, Japón y Alemania.
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