Scorpio Bulkers (NYSE: SALT ) venderá sus buques a granel secos restantes y saldrá del sector de graneles secos durante 2021 como parte de su transición hacia un futuro sostenible y después de otras ventas recientes de buques .
Como resultado, SALT espera registrar una amortización de $ 475M- $ 500M en embarcaciones vendidas y clasificadas como mantenidas para la venta.
La reducción estimada incluye cargos no monetarios de $ 425M- $ 440M para reflejar el valor justo de mercado actual de la flota y $ 50M- $ 60M de cargos estimados en efectivo, que incluyen $ 34M- $ 36M para la terminación de varios buques. acuerdos relacionados, así como otros costos de venta.
La compañía también cancelará ~ $ 10M de costos de financiamiento diferidos a medida que se reembolse la deuda pendiente.
Para reflejar la transición, el directorio buscará la aprobación de los accionistas para cambiar el nombre de la empresa. El nuevo nombre propuesto se anunciará el 8 de enero de 2021 o antes.
Bajo el acuerdo marco que anteriormente regía la gestión comercial y técnica de sus buques, Scorpoio ha presentado una notificación de rescisión a sus gerentes, terminando efectivamente su relación con Scorpio Commercial Management sam y Scorpio Ship Management sam
La compañía ha vendido recientemente ocho embarcaciones y ha contratado la venta de 16 embarcaciones adicionales, todas las cuales se espera que cierren en la primera mitad de 2021. Scorpio Bulkers tiene la intención de vender sus 25 embarcaciones drybulk restantes de propiedad total o arrendadas por financiación buques y 18 buques Ultramax) durante 2021.
Con su transición a un enfoque de energía renovable, Michael A. Gayed ve a SALT como un fuerte juego de ESG para inversores con un apetito de riesgo relativamente mayor .
