Por... Craig Cole
El fabricante japonés de equipos pesados podría comenzar a producir excavadoras a batería en masa a partir de 2023.
Los equipos pesados ruidosos que eructan humo pronto podrían convertirse en cosa del pasado.
Komatsu
Es posible que los vehículos eléctricos no funcionen para todos los conductores en todas las aplicaciones, pero son el futuro. A medida que avanza la tecnología de las baterías y las empresas descubren cómo mejorar nuestra infraestructura de carga, los vehículos eléctricos se convertirán en una opción de transporte viable para cada vez más conductores. Pero las calles y carreteras del mundo no son los únicos lugares donde la energía eléctrica puede demostrar su valor. El lunes, Bloomberg informó que Komatsu Ltd., el principal fabricante de equipos de construcción de Asia, se ha asociado con Proterra Inc., una empresa que fabrica autobuses eléctricos y paquetes de baterías, para construir excavadoras eléctricas.
Proterra suministrará a Komatsu varios componentes, incluidas baterías y periféricos . A finales de este año, la firma japonesa planea comenzar a probar excavadoras pequeñas y medianas equipadas con motores eléctricos. Suponiendo que todo vaya según lo planeado, la producción comercial podría comenzar en 2023 o '24.
En el mundo de la automoción, los beneficios de los sistemas de propulsión eléctricos son numerosos. Los vehículos eléctricos brindan un par instantáneo para un atuendo rápido fuera de línea, tienen muchas menos partes móviles que los motores de combustión interna, los motores eléctricos también son casi silenciosos y producen cero emisiones en el tubo de escape. Muchas de estas ventajas también se aplicarían a equipos de construcción, especialmente a este último. Los gobiernos de todo el mundo están presionando para reducir las emisiones de carbono, y la eliminación gradual de equipos pesados que eructan humo podría marcar una diferencia apreciable en la limpieza del medio ambiente, especialmente en las áreas urbanas.
Sin embargo, nada es perfecto y los vehículos eléctricos tienen sus desventajas. Los paquetes de baterías son pesados y costosos, los tiempos de carga pueden ser prolongados y la infraestructura es insuficiente en muchas áreas. El campo de prácticas también es un problema, especialmente en condiciones de frío. Queda por ver si la nueva cosecha de excavadoras eléctricas de Komatsu funcionará tan bien como sus modelos existentes. Y hay otras preguntas que deben hacerse: ¿Cómo se carga una retroexcavadora o una topadora cuando está en un sitio de trabajo, por ejemplo, potencialmente a millas de una toma de corriente? Pero al menos, este movimiento es un paso en la dirección correcta.
