Con márgenes de beneficio "flatish", dice Jim McNerney.
o Pero el CEO dice que el negocio es el avión comercial más fuerte de lo que ha visto en su carrera, y los márgenes de negocio tiene espacio para ampliar debido a la producción de jet más rápido y la posibilidad de obtener mejores precios de los proveedores.
o Mayores tasas de producción de aviones y los esfuerzos de eficiencia de BA en coche oportunidades para mejorar el flujo de caja durante los próximos tres años, McNerney dijo, y agregó que la disminución prevista en el flujo de efectivo libre de este año se debe principalmente a factores de una sola vez.
o Boeing probablemente anunciará nuevos pedidos de aviones la próxima semana en Singapur Airshow, pero no en el nivel de las órdenes de registro anunciadas en noviembre pasado, dice.
o Las acciones cerraron con bajas por sexta sesión consecutiva (-0,5%), y se han reducido un 11% hasta la fecha.
