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La ampliación del Canal de Panamá registra un avance del 40 por ciento según explicó hoy su administrador, Alberto Alemán Zubieta, quien dijo que se trabaja a buen ritmo en las esclusas en ambos ocíéanos.
Hay áreas con mayor intensidad en los trabajos, como el dragado en el Pacífico, en el Atlántico, en el Corte Culebra y en el lago artificial Gatún, y cuyo avance se ubica en 80 por ciento, expresó el funcionario.
Aunque algunas obras llevan un ciento por ciento, pues se trata de proyectos con diferentes niveles de avance, Alemán reconoció que la temporada de lluvias las pueden retrasar, algo previsible en una obra de este tipo que se estima durará siete años y con una inversión de cinco mil 250 millones de dólares.
Alemán Zubieta recordó además que continúa el proceso de consultas con los usuarios del Canal de Panamá sobre una propuesta de incremento de los peajes en ciertos segmentos para el uso de la vía.
Reveló que se espera que el Canal facture más de dos mil 300 millones de dólares en ingresos en el año fiscal que terminará el próximo 30 de septiembre.
La ampliación del Canal de Panamá se puso en marcha en busca de responder a la creciente demanda de buques post-Panamax, o de mayor tamaño que no pueden cruzarlo en la actualidad por su envergadura.
El manejo y la propiedad de la vía interoceánica que siempre estuvo en manos de Estados Unidos, pasó a fines de 1999 a Panamá en cumplimiento de los Tratados Torrijos Carter de 1977.
