Honda es el gran enigma de 2015. Su unión con McLaren y la presumible llegada de Fernando Alonso, le aúpan al primer plano de la actualidad. "No podemos hacer comentarios sobre los pilotos, es un tema de McLaren-Honda, pero Alonso, como Vettel y Hamilton, son pilotos muy fuertes y todos los equipos los quieren. Hay pilotos muy buenos y cualquiera de ellos tiene opciones de estar en el equipo en 2015", reconoce a MARCA el jefe del proyecto F1 de Honda, Yasuhisa Arai.
EL DATO
72 victorias de Honda como motorizador en F1, tres de ellas como constructor
La duda que planea sobre el proyecto nipón es su potencial y el posible retraso que lleva su unidad de potencia. Mercedes ha abierto la mano a que el año que viene haya una ventana de mejora, solo ese año, allá por el verano. Un punto importante si Honda aparece demasiado verde.
Primero asentarse
"Honda disfruta con los desafíos y es muy positiva de cara a la temporada pese a la complejidad del reglamento y la exigencia de una alta eficiencia tecnológica", subraya Arai.
McLaren tiene como mantra 'existimos para ganar', y Honda lo subraya aunque pone plazos. "Siempre queremos ganar, pero primero estamos concentrados en crear un coche competitivo que se pueda presentar en la parrilla del Gran Premio de Australia 2015. Como todo nuevo proyecto, hay áreas en las que haremos posteriores mejoras, pero el desarrollo del motor está en la fecha prevista y su integración con el chasis para confirmar el funcionamiento de los sistemas, progresa suavemente".
"Queremos ganar, pero primero hay que conseguir un coche competitivo"
Arai insiste en que Honda quiere convertirse en un fijo de la F1, que no llegan para poco tiempo. "La Fórmula 1 es la cima del automovilismo, y es aquí donde Honda debe aceptar el desafío y centrar su atención porque las carreras son inseparables de nuestra marca y lo más importante es que tengamos íéxito aquí antes de pensar en otros proyectos", concluye.
