• Boeing (NYSE: BA ) dice que ha retrasado la entrada en servicio de una versión de ultra largo alcance de su próximo 777X widebody, en las últimas consecuencias de la crisis en curso que rodea su jet 737 MAX.
• Qantas Airways de Australia ( OTCPK: QABSY ) esperaba las primeras entregas de los aviones 777-8 en 2022 y el lanzamiento en 2023 de vuelos sin escalas de 21 horas entre Sydney y Londres, que serían el vuelo comercial más largo del mundo.
• "El ajuste reduce el riesgo en nuestro programa de desarrollo, asegurando una transición más fluida al 777-8", dice Boeing. "Continuamos interactuando con nuestros clientes actuales y potenciales sobre cómo podemos satisfacer las necesidades de su flota. Esto incluye a nuestro valioso cliente Qantas".
• La decisión efectivamente significa que Boeing ha detenido el trabajo de desarrollo en la versión de ultra largo alcance del 777X, un retraso que podría poner en peligro la competencia con Airbus ( OTCPK: EADSY ) por una parte del mercado de viajes de ultra largo recorrido.
