Aeropuerto de Ciudad Real

[Orpheo]

   Hace unos dí­as el diario “Le monde” dedicaba la totalidad de la página 3 a un reportaje demoledor, sobre el aeropuerto de Ciudad Real. Se trata de un equipamiento de última generación con una de las pistas más largas de Europa (4 kilómetros) capaz de permitir el aterrizaje de un Airbus A380, el avión comercial más grande del mundo.

     

    Las instalaciones están dimensionadas para acoger un volumen de dos millones y medio de pasajeros al año. Para gestionarlo hay 91 trabajadores directos más unos 200 de  diversas empresas concesionarias.

     

    Hoy un silencio sepulcral reina en la inmensa nave de salidas –escribe el reportero del diario parisiense- El caso es que el aeropuerto de Ciudad Real nada más que tiene tres vuelos semanales, que gestiona Ryanair gracias a una subvención pública.

           

    La cafeterí­a prácticamente solo sirve para servir el almuerzo a los   mismos trabajadores que lunes, miíércoles, jueves y sábados son las únicas personas que dan vueltas por los pasillos en todo el dí­a.

     

    Una obra de esta magnitud ha necesitado invertir de entrada 500 millones de euros. Buena parte de ellos los va a poner Caja Castilla La Mancha, que ha sido intervenida por el Banco de España que la ha avalado con 9.000 millones de euros de dinero público.

     

    Ahora la Junta de Castilla-La Mancha ha inyectado al aeropuerto 140 millones más, a que irán a compensar las píérdidas enormes y constantes.

     

    Ciudad Real tiene 75.000 habitantes,  cifra que ni siquiera le permite tener la consideración de ciudad, por lo que es considerada pueblo con su dignidad, por supuesto, pero con volumen ciudadano insuficiente a todas luces para tener un aeropuerto de esta envergadura, ni tiene ciudades cerca de ella que justifiquen la necesidad de un Aeropuerto, ni de esa talla, ni de ninguna otra.

     

    Dispone de estación de TGV y aeropuerto internacional.  EUROPA YA NO QUIERE PAGAR MíS.

     

    ¿Quiíén TUVO INTERESES EN ESTE PROYECTO QUE NO BENEFICIA A NADIE?.

     

    La contestación es clara, el beneficio estuvo en su construcción, averigí¼emos quienes la promocionaron y conoceremos quienes se beneficiaron de ella y tendremos las razones de su SINRAZí“N.

     

    Lo único claro en todo esto es que el español sigue pasando calamidades, mientras los polí­ticos se lucran en sus cargos.

[carlos88]

orpheo creo que son gabatxos los que lo han escrito, acabo de entrar en la pagina de ryanair y no tiene salidas desde ciudad real
como el resto de la informacion seamigual sin comentarios
si es cierto que los socios de este proyecto aparte de la caja todos hicieron distintas obras donde ganaron muchisima pasta pero lo invertido lo tienen perdido la mayoria, esta ahora en concurso de acreedores y todos pensaban que su negocio iba a realizarse sobre todo por la venta de los terrenos adyacentes donde se desarrollaria un parque industrial y ese era realmente el pelotazo , con la crisis ni dios compra nada y se hunde el chiringito
esta la informacion que yo tengo y ademas hace poco salio publicado me parece en expansion con la participacion de los socios y las obras que habian hecho y las deudas que tenian
curioso uno de los socios es sacyr y otro era indra, tambien estaba sacresa de los sanajuha los de metrovacesa
saludos

[Sharif]

Según lo que he leí­do en su dí­a, quisieron hacer en CR un aeropuerto para emular al de Standsted de Londres aprovechándose del AVE. Pero hicieron el aeropuerto y ninguna low cost se fue allí­.

[puput]

Pues aqui lo explica Arcadi Oliveres quienes son.
A partir del minuto 7

http://www.youtube.com/watch?v=fBwuXETw-_c&feature=related