La escasez de semiconductores sigue afectando a diferentes segmentos del mercado.
El viernes, Nio suspendió temporalmente la producción de vehículos en la planta de fabricación de JAC-NIO en Hefei durante cinco días debido a la falta de chips .
Y Stellantis dijo que cerraría temporalmente cinco plantas norteamericanas .
La escasez de chips se debió en gran parte al aumento de la demanda relacionada con la pandemia de computadoras portátiles, teléfonos inteligentes, consolas de juegos y otros productos electrónicos de consumo. Y la industria automotriz redujo los pedidos de chips cuando la demanda se desplomó al comienzo de los bloqueos y perdió su ya baja prioridad en las fundiciones de semiconductores .
Los fabricantes de semiequipos ganaron la semana pasada , con Applied Materials (NASDAQ: AMAT ) hasta un 12%, KLA-Tencor (NASDAQ: KLAC ) hasta un 9% y Lam Research (NASDAQ: LRCX ) hasta casi un 8%.
Los fabricantes de chips de automóviles, que están obteniendo poder de fijación de precios, también aumentaron , con STMicroelectronics (NYSE: STM ) hasta un 4%, Texas Instruments (NASDAQ: TXN ) hasta un 7% y Microchip (NASDAQ: MCHP ) hasta casi un 4%, todos más altos en tres semanas una fila.
El ETF de Philadelphia Semiconductor (NASDAQ: SOXX ) subió casi un 3% la semana pasada y el ETF de VanEck vectors Semiconductor (NASDAQ: SMH ) subió un 3,4%.
"La semi escasez ha puesto de relieve la vulnerabilidad de la cadena de suministro de los EE. UU.", Dice UBS.
Pero los incentivos del Congreso y de la Casa Blanca para la producción nacional y un "cambio radical" en la forma en que las empresas ven la cadena de suministro podrían "acelerar la tendencia de reubicación que ha sido un foco desde los eventos disruptivos de COVID-19 y la disputa comercial entre Estados Unidos y China", el banco argumenta.
"Las empresas han comentado recientemente cómo la transición de las cadenas de suministro fuera de China el año pasado las ha ayudado a capear la crisis actual", escribe el analista Adam Scheiner en una nota. “La crisis también ha puesto de relieve cómo las empresas no pueden permitirse que todo su suministro provenga de un país que podría cerrar toda su huella de fabricación.
Los esfuerzos de localización podrían impulsar la construcción de nuevas fábricas, lo que podría beneficiar a las empresas expuestas a las tecnologías de automatización y robótica ".
