Por Kyle Stock
Cuando RJ Scaringe se propuso construir Rivian Automotive Inc. , no quería un taller de pintura.
El empresario automovilístico pensó que si su startup quería sobrevivir frente a los Godzillas corporativos, tendría que ser rudo; y pintar es uno de los pasos más caros en la fabricación de un automóvil contemporáneo. Scaringe tampoco quería estampar metal. El plan era simplemente encargar algunos paneles de carrocería prefabricados, mantener los costos bajos y producir un automóvil que atrajera al mercado masivo. El plan B era similar: una camioneta básica y lista para el desierto.
Rivian Automotive, Inc. (RIVN)
12,78 +0,27 (+2,16 %) Al cierre: 8 de marzo 05:00PM EDT
Al final, ninguna de esas plataformas funcionó. En cambio, Rivian apuntó a la luna. La compañía recaudó mucho dinero, compró una fábrica importante y lanzó un elegante conjunto de camionetas (la SUV R1S y la camioneta R1T ) que ofrecen poco en cuanto a costos (y están pintadas internamente).
Sin embargo, el jueves, Rivian anunció un nuevo auto que sigue una página del libro de jugadas original de Scaringe. El R2, un pequeño SUV eléctrico que comienza en $45,000 y se espera que comience a comercializarse en 2026, será bastante rápido y tendrá al menos 300 millas de alcance. El precio relativamente bajo se debe a lo que no estará en la plataforma: no habrá motor eléctrico en cada rueda, por ejemplo.
